Avrupa’nın önde gelen otomotiv devi.
İsveçli ağır vasıta üreticisi Scania’nın da çoğunluk hissesinin sahibi.
Hedefi, ağır vasıtada tek marka yaratarak Avrupa’nın diğer ağır vasıta üreticisi olan Daimler ve Volvo’nun karşısında daha güçlü olmak.
- Audi,
- Bentley,
- Bugatti,
- Lamborghini,
- Seat,
- Skoda,
- Volkswagen,
- Volkswagen Ticari,
- Scania,
Markalarının yanısıra onuncu markayı bünyesine katmaya hazırlanan Volkswagen AG (VW), Alman ağır vasıta üreticisi MAN’daki hisse oranını yüzde 30’dan yüzde 55.9’a çıkardı.
VW, MAN’ın 36 milyondan fazla hissesi için bugüne kadar 3.4 milyar Euro ödedi.
Kaplumbağa diye anılan Volkswagen’in,
”Çarpık bacak” lakaplı Skoda’nın dünü ve ‘VW’ grubun günümüzde tanık olduğumuz başarı öyküsü. Otomotiv sektörünün analistleri VW grup için,
‘VW, 2018 yılına kadar Dünya’nın en büyük otomobil grubu olacak’ diyorlar.
MAN’nın yetkilileri tarafından yapılan açıklamada ise;
“Hissedarlarımız MAN’ın, VW Ailesi’nin bir parçası olmasını onayladı. MAN’ın uzun geçmişinde yeni bir sayfa açıyoruz. Bu durumdan doğacak avantajları da bir şans olarak görüyoruz. VW’nin Alman kanunlarından tüm onayları alması için her türlü desteği vermeye hazırız” ifadesi kullanıldı.
MAN’nın otobüs üretimi ile ilgili en önemli üslerinden birisi Türkiye’de bulunuyor.
MAN, 1966 yılından bu yana MAN Türkiye adı altında 41 ülkeye yıllık yaklaşık olarak 250 milyon Euro ihracat gerçekleştiriyor.
MAN’nın Türkiye’nin dışında, Almanya, Polonya, Meksika ve Hindistan’da da üretim tesisleri bulunuyor.
Dünya devleri birleşerek güçleniyor.
Dünya cüceleri ise birbirinin bacağına dolanıp çekiştirmekten güçlenmeye zaman bulamıyor….
Güç dengelerinin değişmez ikilisi;
Devler ve cüceler….